Hiina autoturu taastumine on stabiliseerunud, uute autode müük on kahel järjestikusel kuul jõudsalt kasvanud ning sisenõudlus plastikust tooraine järele on hakanud soojenema ja kasvama.
Hiina autoturg õitseb iga päevaga.Hiina autotööstuse liit teatas 11. kuupäeval Pekingis, et juulis müüsid tootjad üleriigilistele edasimüüjatele 2,42 miljonit sõidukit, mis on ligi 30% rohkem kui aasta varem.Sõiduautode ja väikeste mitmeotstarbeliste sõidukite puhul oli aastakasv umbes 40%, ulatudes 2,17 miljonini.
Suurim kasv oli elektrisõidukite müügis, mis enam kui kahekordistus 593 000-ni. Ekspordis saavutasid autotootjad ühe kuuga rekordiliselt kõrge väärtuse.
Raporti kohaselt on Hiina maailma suurim autoturg ja kõige olulisem ühtne turg Saksamaa autotootjatele nagu Volkswagen (sh Audi ja Porsche), BMW ja Mercedes.Hiina turul on pikka aega varemgi tugevast kasvust puudus olnud.Viimasel ajal on autode tootmise ja müügi andmetele eriti survet avaldanud kiipide nappus ja piirkondlik COVID-19 epideemia.
Turg on aga terminalinõudluse osas nüüd taas soojenemas.Hiina sõiduautoturu ühiskonverentsi andmetel tarnisid edasimüüjad juulis lõppklientidele 1,84 miljonit sõidukit, mis on enam kui 20% rohkem kui aasta varem ning see oli teine järjestikune kasvukuu. .
Asjaomased osakonnad on hiljuti turgu ergutanud näiteks vähese heitega sõidukite ostusoodustuste kaudu.Samuti ostsid edasimüüjad juulis tootjatelt rohkem autosid, mis võib viidata taastumise stabiliseerumisele.
Jaapani majandusuudiste veebilehel 12. augustil avaldatud teate kohaselt kasvas Hiinas juulis uute autode müügimaht 30% ning maksulangetusest sai idatuul.
Hiina autotööstuse liidu 11. kuupäeval avaldatud andmetel kasvas juulis uute autode müük aastaga 29,7%, 2,42 miljonini.See oli kahel järjestikusel kuul kõrgem kui eelmisel aastal.Pärast blokaadi kaotamist Shanghais taastus tootmine ja müük ning juunis käivitatud sõiduautode ostumaksu poole võrra alandamise meetmest sai ka Dongfeng.
Teadaolevalt oli juuli kasvutempo suurem kui juunis (23,8%).11. päeval toimunud pressikonverentsil ütles Hiina autotööstuse liidu asjaomane isik, et "tarbimise edendamise poliitika teeb jätkuvalt jõupingutusi ja tarbijate nõudlus sõiduautode järele taastub".Suurema osa uute autode müügist andnud sõiduautod kasvasid 40%, 2,17 miljonini.Tarbesõidukite arv vähenes 21,5%, 240 000-ni, kuid seda paranes võrreldes juunikuu langusega (37,4%).
Uued energiasõidukid, nagu puhtad elektrisõidukid (EV), jäid tugevaks, kasvades 590 000-ni, mis on 2,2 korda suurem kui eelmise aasta juulis.Ka selle aasta esimese seitsme kuu kumulatiivne müügimaht kasvas 3,19 miljoni ühikuni, mis on 2,2 korda suurem kui eelmise aasta samal perioodil.Hiina sõiduautode tööstuskontsernid ennustavad, et aastane müügimaht ulatub 2022. aastal 6,5 miljonini ning selle kasvu oodatakse ka tulevikus.
Erinevate ettevõtete juulikuu müügimahust kasvas äri laiendamiseks Hiinale keskendunud Geely Automobile müügimaht 20%, sellest suurem oli ka Jaapani autode nagu Toyota, Honda ja Nissan müügimaht. eelmisest aastast.Uute energiasõidukitega seotud BYD-de arv kasvas 160 000-ni, mis on 2,8 korda, mis on viie järjestikuse kuu ajaloo suurim müügimaht.
Hiina kumulatiivne autode müük selle aasta esimese seitsme kuuga ulatus 14,47 miljonini.Hiina autotööstuse liidu ametnik ütles, et selle aasta esimese kaheksa kuu akumuleeritud müügimaht võib olla suurem kui eelmisel aastal samal perioodil.Kogu 2022. aasta müügimahu osas säilis juunis välja pakutud ootus “3% kasv võrreldes 2021. aastaga ja 27 miljonit sõidukit”.
Postitusaeg: 06. september 2022